The new Daf XF105.560 - or is it just a case of 'badge engineering'?

Those crazshee Dutch guys are at it again!

And leading the way is Biglorryblog's favourite cloggie, ,
who has sent me this 'exclusive' on Daf's new 105.560...well we've all
been waiting for it right? Anyway Iep says: "560 hp Daf Twin Turbo? Daf
produces its MX 13-litre engine up to 510hp but I spotted a '560' badged
XF105 Super Space Cab! As you know there were plans to build a 560hp
version of the MX but it never came. The engine was developed, and even
the badges were ordered and given a part number." Iep goes on to say:
"A clever truck driver found out that part number and he just ordered
the badges. A typical case of badge engineering!"

Or
is it? As Iep says: "On the other hand, maybe the 560 will come as a
suprise in Hanover. You just never know with Daf. They did a stunt like
that with the introduction of the first CF series in Hanover. Without
any pre-press information it suddenly was there. Hopefully they do the
same thing again, this time with the 560hp version." Well I hope not Iep
- when they launched the CF range it was 11:00 at night and BLB was
already three sheets to the wind, on the grounds that all the UK journos
reckoned Daf had nothing to say... so naturally we hit the grog! Then
flash bang wallop a curtain is pulled back and there's the original CF75
and CF85... You've never seen a bunch of hacks sober up so quickly.

But
maybe this is a REAL double (turbo) bluff and the truck above has in
fact got the long-awaited 560 big banger in it... what say you Messrs
Pain, Moon and Hayes? Now click through here for a look-see at the real
thing...

Ist mir neu , kenne von der 105-er Reihe ( ... als Baustellenfahrzeug beruflich ... ) den 510er , aber das es jetzt einen 560er gibt ist mir wirklich neuland. Scheint ja schon etwas älter zu sein , denn das Teil ist ja nichtmal mit Frontspiegel und neuen Seitenspiegeln ausgerüstet.

105 410,460,510 ?

... sondermodel^^ genau wie actros 8x6 1868 ^^

1868 ? zeig

Bild gibts keins, aber nen Eintrag im Web
Die BlueTec-Motoren wurden beim Actros schrittweise zwischen Ende 2004 und Anfang 2006 eingeführt und sind in folgenden Leistungsstufen erhältlich:

V6-Motoren (OM 501 LA 3.Serie)

235 kW (320 PS) mit max. 1650 Nm Drehmoment
265 kW (360 PS) mit max. 1850 Nm Drehmoment
300 kW (408 PS) mit max. 2000 Nm Drehmoment
320 kW (435 PS) mit max. 2100 Nm Drehmoment
335 kW (456 PS) mit max. 2200 Nm Drehmoment
350 kW (476 PS) mit max. 2300 Nm Drehmoment

V8-Motoren (OM 502 LA 3.Serie)

375 kW (510 PS) mit max. 2400 Nm Drehmoment
405 kW (551 PS) mit max. 2600 Nm Drehmoment
440 kW (598 PS) mit max. 2800 Nm Drehmoment

V8-Motor(Schwerlastzugmaschine mit Voith Turbokupplung)

480 kw (653 PS) mit max. 3000 Nm Drehmoment

Den gibts aber echt, hab den selber scho stehn sehn
Geiles Gerät^^

Ja wäre dann der 480 kw (653 PS) mit max. 3000 Nm Drehmoment